O custo depende do tipo e potência do carregador, distância entre o quadro elétrico e o local de estacionamento, características da instalação elétrica e eventuais trabalhos adicionais.

No caso de instalações com vários carregadores, como condomínios, empresas ou parques de estacionamento, o dimensionamento da infraestrutura elétrica também influencia o investimento.

Fazemos uma análise do local e apresentamos uma solução adequada às suas necessidades, evitando instalar potência ou equipamentos desnecessários.

A escolha depende do veículo, da potência máxima de carregamento suportada pelo automóvel, do local onde o carregador será instalado e da utilização prevista.

Um carregador de maior potência nem sempre significa um carregamento mais rápido, porque o próprio veículo tem uma potência máxima de carregamento.

Analisamos estes fatores para recomendar o equipamento mais adequado.

Depende do veículo e da instalação elétrica disponível.

Para uma utilização doméstica, podem ser suficientes soluções de carregamento normal, enquanto empresas, frotas e parques de estacionamento podem beneficiar de potências superiores.

Também é possível utilizar sistemas de gestão dinâmica de potência, ajustando a potência de carregamento à disponibilidade da instalação elétrica.

O tempo de carregamento depende principalmente da capacidade da bateria, do estado de carga, da potência disponível no carregador e da potência máxima que o veículo consegue aceitar.

Por exemplo, um veículo que suporte carregamento a uma determinada potência não carregará necessariamente mais depressa só porque instalou um carregador com potência superior.

Por isso, analisamos o veículo e o perfil de utilização antes de dimensionar a solução.

Embora existam situações em que é tecnicamente possível utilizar uma tomada convencional, não é a solução que recomendamos para carregamentos regulares.

Um carregador dedicado permite uma utilização mais adequada, segura e eficiente, além de possibilitar funcionalidades como gestão de potência e monitorização.

É necessário avaliar a instalação elétrica existente.

Verificamos a potência disponível, quadro elétrico, cablagem, distância até ao carregador e restantes consumos da instalação.

Se a potência disponível não for suficiente, podemos estudar soluções como gestão dinâmica de carga, alteração de potência ou reforço da infraestrutura, quando aplicável.

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É um sistema que ajusta automaticamente a potência disponibilizada aos carregadores de acordo com o consumo da instalação.

Por exemplo, se um edifício estiver a utilizar muita eletricidade, o sistema pode reduzir temporariamente a potência destinada ao carregamento. Quando existe maior disponibilidade, pode aumentá-la novamente.

É uma solução particularmente interessante quando se pretende instalar carregadores sem aumentar excessivamente a potência contratada.

Sim.

Um carregador pode ser integrado com uma instalação fotovoltaica para aumentar o aproveitamento da energia solar produzida.

Podemos dimensionar a solução tendo em consideração os painéis fotovoltaicos, consumo do edifício, bateria — caso exista — e necessidades de carregamento do veículo.

Fotovoltaico + carregamento de veículo elétrico pode ser uma combinação particularmente interessante para aumentar o autoconsumo.

Depende da complexidade da instalação.

Uma instalação doméstica simples pode ser relativamente rápida, enquanto um projeto para condomínio, empresa ou parque de estacionamento pode envolver trabalhos de projeto, infraestrutura elétrica, vários carregadores, comunicações e configuração de sistemas de gestão.

Após a avaliação técnica conseguimos indicar o prazo previsto.

Porque um carregador não deve ser visto apenas como um equipamento que se liga à tomada.

É necessário garantir que o veículo, carregador, instalação elétrica, potência disponível, proteções, cablagem e sistema de gestão funcionam em conjunto.

Ao tratar do projeto, dimensionamento, fornecimento e instalação, conseguimos assumir a responsabilidade pela solução como um todo.